На картинке:

Прогулка на электроходе от причала ЗИЛ до причала НОВОСПАССКИЙ.... ноябрь 2025г.
Новоспасский мост — трёхпролётный стальной балочный мост через Москву-реку в Москве. Соединяет район Павелецкого вокзала по Кожевнической улице с площадью Крестьянская застава по 3-му Крутицкому переулку.
Длина: 502 м.
Ширина: 24,4 м.
Название: мост получил по находящемуся рядом Новоспасскому монастырю.
История
1911 год — построен по типовой для Москвы трёхпролётной арочной схеме. Каждый пролёт опирался на 14 двухшарнирных стальных арок, поставленных с шагом 1,524 м.
1937 год — мост реконструирован, чтобы расширить судоходный габарит (до высоты 8,6 м при ширине 30 м) и обеспечить двухуровневое пересечение проезжих частей моста и набережных. Опоры моста надстроили на 2,76 м, добавили береговые пролёты и лестничные сходы. Деревянную мостовую заменили на асфальтобетонную.
2000 год — мост перестроен по проекту Р. П. Назаровой (ОАО «Гипротрансмост»). Верхнее строение и несущие арки были полностью демонтированы и заменены на неразрезную балочную конструкцию. Балки «замаскированы» узкими криволинейными фартуками в попытке имитировать арочное строение.
Конструкция
В основе существующего моста — опоры арочного Новоспасского моста, построенного в 1911 году.
Балки «замаскированы» вертикально поставленными железными листами, которые не очень удачно имитируют арочное строение